北京地铁开始全线支持刷手机乘车，用户只需开通北京的市政交通一卡通，即可刷手机进站，这个功能就是结合手机的NFC功能开发的。

　　本世纪初，当人们还在把目光聚焦在介于通讯层面的五花八门的手机附加功能上时，移动支付这个全新的支付概念已经进入中国，这不但改变了人们赋予手机的传统“身份”，更加颠覆了人们传统观念中的支付手段与支付方式。NFC技术在手机上的应用，使得移动支付成为可能，这种技术尤其受到了年轻一族的热捧。

　　目前NFC最广泛的应用是如上所说的手机地铁票，在包括我国广州在内的多个地区试用该技术后，都得到了广泛赞誉。方便的操作过程，将使NFC技术很有可能最终取代地铁IC卡车票方案。

　　NFC近距离通讯技术

　　NFC近场通信(Near Field Communication，NFC)，又称近距离无线通信，是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输(在十厘米内)交换数据。这个技术由免接触式射频识别(RFID)演变而来，并向下兼容RFID，最早由Sony和Philips各自开发成功，主要用于手机等手持设备中提供M2M(Machine to Machine)的通信。由于近场通讯具有天然的安全性，因此，NFC技术被认为在手机支付等领域具有很大的应用前景。

　　NFC 芯片是具有相互通信功能，并具有计算能力，在Felica标准中还含有加密逻辑电路，MIFARE的后期标准也追加了加密/解密模块(SAM)。

　　NFC标准兼容了索尼公司的FeliCaTM标准，以及ISO 14443 A，B，也就是使用飞利浦的MIFARE标准。在业界简称为TypeA，TypeB和TypeF，其中A，B为Mifare标准，F为Felica标准。

　　为了推动 NFC 的发展和普及，业界创建了一个非营利性的标准组织——NFC Forum，促进 NFC 技术的实施和标准化，确保设备和服务之间协同合作。目前，NFC Forum在全球拥有数百个成员，包括：SONY、　Phlips、LG、摩托罗拉、NXP、NEC、三星、atoam、Intel、其中中国成员有中国移动、华为、中兴、上海同耀和台湾正隆等公司。

　　NFC硬件结构主要由NFC模拟前端和安全单元SE两部分构成。如图8 所示，NFC模拟前端包含NFC控制器、天线;安全元件SE包含SIM卡、智能卡(IC、SAM)、SD卡。

　　NFC硬件结构图

　　在安全元件SE中，存储了用手机进行电子结算时所需要的机密信息，配备了带有密钥信息的存储器以及进行加密处理的处理器等。加密处理的步骤等方面。根据应用需求的不同，安全元件SE可以安装在便携产品内、SIM卡或是Micro SD存储卡中。

　　其中，安全元件SE安装在便携产品内的移动支付方案为全终端解决方案，安全元件SE为SIM卡的移动支付方案为NFC-SIM方案。安全元件SE为Micro SD卡的移动支付方案为NFC-SD方案。

　　目前银联首推SWP-SD方案，国内三大运营商中国联通、中国电信、中国移动以SWP-SIM方案作为目标方案。