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无人值守的全自动收发卡机的制作方法
来源: | 作者:industrial-106 | 发布时间: 2021-04-12 | 811 次浏览 | 分享到:
专利名称无人值守的全自动收发卡机的制作方法
技术领域本实用新型涉及一种Ic卡的专用设备，具体的说是一种无人值守的全自动收发卡机。
技术背景IC卡是一种可以实现非接触式读取和写入信息的卡片状信息存储装置。在各个领域具有广泛的用途。随着高速公路网的形成，作为汽车通行和计费的通关证件IC卡已经得到了广泛的应用。IC卡收、发卡机则自然成为高速公路各个站口的常用设备。目前正在使用的收、发卡机的结构中包 括机架，设置在机架上的装卡定位储卡箱的定位装置，固定在定位装置上 的储卡箱，以及与工作状态下的储卡箱的进、出卡口位置匹配设置的推动 长片进、出卡机的伺服机构，动力驱动机构及其相关控制电路。由于储卡 箱的出卡口与配套的卡片驱动机构中的执行器件之间必须保证严格的位置 配合关系，而储卡箱又是个需要经常更换的部件，所以在收、发卡机的机 架上需要设置专门的箱体的装、卡定位装置。该装置通常的结构是长条形 槽状，槽的宽度和深度与储卡箱外形相匹配。储卡箱通常设计成长条方箱 状，箱体的宽度和设定在收、发卡机的装卡定位槽架的宽度匹配，箱体内设置有与IC卡相同面积和形状的卡片驱动部件。储卡箱体的较窄恻面底端 上设置有一个IC卡进、出口，使得储卡箱装入配套定位装置后实现以上所 说的位置对接和配合，实现IC卡的顺利收、发。目前正在使用的收发卡机大都是大型落地式卡机，所配套的储卡箱也是存储500个以上的大型储卡箱。为实现实现以上所说的位置配合，只能
依靠储卡箱外形的几何尺寸与预制条形槽架的配合关系，装卡入槽后需进 行位置调整，然后再用压盖固定。具体的使用过程中操作比较烦琐，定位 比较粗糙，特别是对于流量不大的中小型站口，落地式卡机的利用率低， 设备粗糙。特别流量大时需要频繁的更换储卡箱时更显得十分的紧张。随 着，车辆的急剧增多，十分需要改变目前的卡机体积大、结构复杂、操作 苯拙、故障率高、自动化程度低的缺陷。 发明内容本实用新型的发明目的是提供一个能实现快速装卸的IC卡储卡箱的卡机，力求结构简单、操作灵便、体积小、成本低、储卡箱更换方便、快捷 可以实现无人值守的全自动收发卡机。对卡机整体结构作出重大改进的同 时改进储卡箱与定位槽架的机构设计，实现简单、稳定、快捷、轻巧、小 型、高效的设计目的。本实用新型基本结构中仍保留传统装置的结构，结构中包括机架，设 置在机架上的装、卡定位储卡箱的定位装置，固定在定位装置上的储卡箱， 与工作状态下的储卡箱中的进、出卡口位置匹配设置的推动卡片进、出卡 机的伺服机构，动力驱动机构及其相关控制电路。关键设计在于收发卡机中设置有2-4个独立装卡储卡箱的定位装置，该定位装置均匀分布、并固定 在J个升降式旋转工位转换装置的定位转盘上，借助于该定位转盘的驱动 和设置在机架下底盘上的传感装置导引限位、在线储卡箱下端的出卡口通 槽与设置在机架下底盘上的卡片进、出伺服机构实现对接，驱动卡片进、 出的卡钩从该通槽中伸出、设定在被驱动的卡片之后或之前。以上设置2-4个独立装卡储卡箱的定位装置是为了实现自动化和高效^^的需要。当设置在工作位置的储卡箱被卡位传感装置检测到已装够150张或空夹后，
配套的控制电路会向升降式旋转工位转换装置发出指令将定位转盘升起，脱离 配合机构后将预备位置上的的储卡箱转换并设置到位，卡机可以进入连续工作状态，同 时向工作人员发出装填储卡箱的提示。鉴于现有技术中对收、发卡机中的自动收、发卡 操作己经能够实现，所以本次改进使得收、发卡机真正进入了全自动的阶段。为/保证本装置的工作效率，改进设计中配套的储卡箱和定位装置中具 备对应相配套的导向定位滑轨或滑槽。并在定位装置中对应于储卡箱定位 突起配套有弹簧压紧琐扣。沿着导向定位滑轨将储卡箱推投入定位装置时， 借助定位突起驱动弹簧压紧琐扣，再借助压簧复位弹力将箱体压紧在定位 滑轨之上并完成止退锁紧。卸下储卡箱时只需对箱体相对定位装置施加一 个旋转力矩，即可简单地冲开储卡箱弹簧压紧琐扣完成操作。本实用新型的积极效果是直接简化了操作手续，实现了快速装卸储卡 箱的同时保证了准确定位和全自动操作下的连续工作。特别是在使用台式 收、发卡机车流量又较大的站口，可以将储卡箱做的十分小巧，装卸灵便、 大大加快了工作效率。
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